Hollanda’da Şirket Araçlarına Yeni Düzenleme: İşverenlere %12 Ek Vergi Yükü Geliyor!

Hollanda’da Şirket Araçlarına Yeni Düzenleme: İşverenlere %12 Ek Vergi Yükü Geliyor!

Hollanda hükümeti, iklim hedefleri doğrultusunda karbon nötr ulaşımı teşvik etmek amacıyla radikal bir adım atmaya hazırlanıyor. 2027 yılından itibaren yürürlüğe girecek yeni düzenlemeyle, şirket aracı (leaseauto) kullanan ve bu aracı kişisel işleri için de tercih eden çalışanların işverenlerine ek mali yükümlülükler getirilecek.

2027’de Başlayacak Yeni Dönem: "Pseudo-eindheffing"

Hükümetin temel amacı, fosil yakıtlı araç kullanımını azaltarak tamamen elektrikli ve sıfır emisyonlu araçlara geçişi hızlandırmak. Bu doğrultuda geliştirilen yeni mali düzenleme, kamuoyunda "pseudo-eindheffing" (sözde nihai vergi) olarak adlandırılıyor.

Yeni kuralın detayları ise şu şekilde:

• Düzenleme; benzinli, dizel ve hibrit motorlu şirket araçlarını kapsayacak.
• Çalışanın şirket aracını özel hayatında da (privé) kullanması durumunda, aracın liste fiyatı (cataloguswaarde) üzerinden %12 oranında ekstra bir vergi uygulanacak.
• Bu ek vergiyi çalışan değil, doğrudan işveren (werkgever) ödeyecek.

Önemli Not: Bu düzenleme sadece büyük şirketleri değil, limited şirket (BV) sahibi olan ve şirket aracı kullanan tüm serbest girişimcileri ve direktörleri (DGA) de doğrudan etkileyecek.

Maliyetler Katlanacak, İşverenler Kara Kara Düşünüyor

Yeni yasa, iş dünyasında şimdiden büyük bir endişe kaynağı haline geldi. Birçok çalışanın sözleşmesinde şirket aracı kullanım hakkı bulunuyor ve bu haklar yasal güvence altında. Dolayısıyla işverenler, halihazırda devam eden sözleşmeler nedeniyle 2027 itibarıyla bu %12'lik ek maliyeti sineye çekmek zorunda kalabilirler. Bu durumun şirket bütçelerinde ciddi bir mali külfet yaratması kaçınılmaz görünüyor.

2027 Öncesi "Şirket Aracı" Patlaması Bekleniyor

Uzmanlar, yasanın yürürlüğe gireceği 2027 yılı öncesinde piyasada büyük bir hareketlilik yaşanacağını öngörüyor. Yeni kuralın sadece bu tarihten sonra satın alınacak veya kiralanacak araçları kapsayacağı tahmin edildiğinden, hem şirketlerin hem de bireysel girişimcilerin ek vergiden kaçınmak adına 2026 sonuna kadar yoğun bir şekilde yeni benzinli, dizel veya hibrit araç alımına yönelebileceği belirtiliyor.

Hollanda hükümetinin bu sert vergi hamlesinin, şirketleri gerçekten elektrikli araçlara mı yönlendireceği yoksa iş dünyasında kalıcı bir mali krize mi yol açacağı ise şimdiden büyük bir merak konusu.

Lahey / Ebubekir TURGUT